Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase E años 02-09

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase E W211 (02-09). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñada para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela de aluminio fija
• Copela trasera: No se requiere copela
• Tarado muelle delantero: 18 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 16 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista

Compatibilidad con el vehículo

• Modelo: MERCEDES-BENZ Clase E W211
• Años: 02-09

Puntos importantes:

• 8 cilindros, 2 ruedas motrices, familiar, suspensión Airmatic
• Suministrado con un par de cables que permiten el ajuste sin desmontar.

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivo para circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivo para circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.