Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MITSUBISHI GALANT FORTIS años 07-17

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MITSUBISHI GALANT FORTIS CX4A (07-17). Ajuste de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela de acero fija
• Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: MITSUBISHI GALANT FORTIS CX4A
• Años: 07-17

Puntos importantes:

• 2 ruedas motrices
• Sportsback 5 puertas
• Suministrado con un par de cables que permiten el ajuste sin desmontar.

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un solo mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivo para circuito. Tarados de muelle altos para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivo para circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.