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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2 años 94
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2 (94). Ajuste en 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delante / 6 kg/mm detrás: uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2 (94). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, concebido para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula con placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 2
- Años: 94
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit racing dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste en 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste en 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste en 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste en 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
Vehículos compatibles (1)
MITSUBISHI (1) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancer Evolution II (12/1993 - 12/1994) | EVO II (260 cv) | - | - | 260 CV | 1993-1994 |
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