Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para PORSCHE 911(997, 997 Turbo) años 04-13
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para PORSCHE 911(997, 997 Turbo) Carrera 4, Carrera 4S (04-13). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 6 kg/mm delantero / 10 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 679,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para PORSCHE 911(997, 997 Turbo) Carrera 4, Carrera 4S (04-13). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado del muelle delantero: 6 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 10 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: PORSCHE 911(997, 997 Turbo) Carrera 4, Carrera 4S
- Años: 04-13
Puntos importantes:
- coupé/cabriolet
- sin PASM
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivo para circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivo para circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
Vehículos compatibles (4)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 (997) (07/2004 - 06/2013) | 3.6 Carrera (325 cv) | - | 3600 cc | 325 CV | 2004-2013 |
| 911 (997) (07/2004 - 06/2013) | 3.6 Carrera (345 cv) | - | 3600 cc | 345 CV | 2004-2013 |
| 911 (997) (07/2004 - 06/2013) | 3.8 Carrera S (355 cv) | - | 3800 cc | 355 CV | 2004-2013 |
| 911 (997) (07/2004 - 06/2013) | 3.8 Carrera S (385 cv) | - | 3800 cc | 385 CV | 2004-2013 |
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