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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para SUBARU LEGACY años 95-99

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para SUBARU LEGACY BD5 (95-99). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delantero / 5 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-SUBA-22

2 499,98 € IVA incluido

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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para SUBARU LEGACY BD5 (95-99). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Copela de aluminio fija
  • Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 5 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: SUBARU LEGACY BD5
  • Años: 95-99

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para las sucesiones rápidas de curvas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.

Vehículos compatibles (9)

SUBARU (9) ▼
ModeloMotorizaciónCombustibleCilindradaPotenciaAños
Legacy I (BC) (01/1989 - 07/1994) 1800 (103 cv)essence-103 CV-
Legacy I (BC) (01/1989 - 07/1994) 2.0 (116 cv)essence-116 CV-
Legacy I (BC) (01/1989 - 07/1994) 2000 Turbo 4WD (200 cv)essence-200 CV-
Legacy I (BC) (01/1989 - 07/1994) Autres Motorisations----
Legacy I Break (BC, BF, BJ) (01/1989 - 07/1994) 1800 (103 cv)essence-103 CV-
Legacy I Break (BC, BF, BJ) (01/1989 - 07/1994) 2.2 (136 cv)essence-136 CV-
Legacy I Break (BC, BF, BJ) (01/1989 - 07/1994) 2000 (116 cv)essence-116 CV-
Legacy I Break (BC, BF, BJ) (01/1989 - 07/1994) 2000 Turbo Super 4WD (200 cv)essence-200 CV-
Legacy I Break (BC, BF, BJ) (01/1989 - 07/1994) Autres Motorisations----

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