Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para TOYOTA CALDINA años 96-02

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para TOYOTA CALDINA ST215 (96-02). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela con rótula de aluminio
• Tarado muelle delantero: 7 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 4 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: TOYOTA CALDINA ST215
• Años: 96-02

Puntos importantes:

• Tracción a las cuatro ruedas

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para las sucesiones rápidas de curvas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste completo de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.