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Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para VOLKSWAGEN JETTA años 18 y +
Kit suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para VOLKSWAGEN JETTA A7 (18 y +). Regulación 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delantero / 5 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para VOLKSWAGEN JETTA A7 (18 y +). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Se conserva la copela de origen
- Tarado del muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 5 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: VOLKSWAGEN JETTA A7
- Años: 18 y +
Puntos importantes:
- Solo vehículos con amortiguadores de origen de 50 mm de diámetro y 2 ruedas motrices
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para sucesiones rápidas de curvas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación completa de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (12)
VOLKSWAGEN (12) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.2 TSI (105 cv) | essence | 1200 cc | 105 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.4 TSI (122 cv) | essence | 1400 cc | 122 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.4 TSI (160 cv) | essence | 1400 cc | 160 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.6 TDI (105 cv) | diesel | 1600 cc | 105 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2,0 (115 cv) | - | 2000 cc | 115 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TDI (110 cv) | diesel | 2000 cc | 110 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TDI (140 cv) | diesel | 2000 cc | 140 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TSI (147 cv) | essence | 2000 cc | 147 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | Autres Motorisations | - | - | - | 2010+ |
| Jetta VII (12/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 T GLI (231 cv) | - | 2000 cc | 231 CV | 2017+ |
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