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Kit de suspensiones roscadas STREET-R2 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase C años 07-14
Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Ajuste de 2 vías, tarado de muelles de 8 kg/mm delantero y 15 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y track day.
2 629,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R2 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Ajuste de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 2 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Reutilizar la copela de origen
- Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 15 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas en pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: MERCEDES-BENZ Classe C W204
- Años: 07-14
Puntos importantes:
- Solo vehículos de 2 ruedas motrices.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas en pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste completo de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje serio.
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