Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para AUDI A4 años 08-14

Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para AUDI A4 B8 (08-14). Ajuste de 3 vías, tarado de muelles de 14 kg/mm delantero / 8 kg/mm trasero, polivalente para carretera y track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-AUDI-143

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Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para AUDI A4 B8 (08-14). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñada para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste del amortiguamiento: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Conservar copela original
  • Copela trasera: Conservar copela original
  • Tarado del muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado del muelle trasero: 8 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente: carretera y competición

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: AUDI A4 B8
  • Años: 08-14

Puntos importantes:

  • Familiar (break), tracción en dos ruedas

Gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o en circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para sucesiones rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Nivel de precisión máximo para cronometraje riguroso.

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