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Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para HONDA CIVIC años 96-00
Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Ajuste de 3 vías, tarado de muelles 10 kg/mm delantero / 6 kg/mm trasero, uso polivalente en carretera y track day.
3 399,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 3 vías independientes - 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de aluminio fija
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 10 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y competición
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: HONDA CIVIC EJ/EK
- Años: 96-00
Puntos importantes:
- incluido Type R
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para los cambios rápidos de trazada y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (15)
HONDA (15) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 cc | 75 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 cc | 90 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 cc | 105 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 cc | 75 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 cc | 90 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 cc | 105 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 i V-TEC (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
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