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Kit de suspensiones roscadas STREET-R3 Dynaparts para SUZUKI SWIFT años 05-10
Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para SUZUKI SWIFT ZC31S (05-10). Regulación de 3 vías, tarado de muelles 6 kg/mm del. / 3 kg/mm tras. - polivalente carretera y track day.
3 399,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R3 Dynaparts para SUZUKI SWIFT ZC31S (05-10). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Conservar copela original
- Copela trasera: No se necesita copela
- Tarado de muelle delantero: 6 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 3 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y competición
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: SUZUKI SWIFT ZC31S
- Años: 05-10
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente con un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para transiciones rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste completo de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje exigente.
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