Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUZUKI SWIFT, Baujahre 05-10

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUZUKI SWIFT ZC31S (05-10). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, konzipiert für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Vordere Domlager: Originale Domlager übernehmen
• Hintere Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 6 kg/mm
• Federrate hinten: 3 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUZUKI SWIFT ZC31S
• Baujahre: 05-10

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke sind in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum ausschließlich für die Rennstrecke bestimmten Rennkit.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Rennstreckenfahrten. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Für die Lasten auf der Rennstrecke ausgelegte, höhere Federraten.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.