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Kit de suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para BMW M3 años 92-99
Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para BMW M3 E36 (92-99). Regulación 2 vías, monotubo invertido, tarado de muelles 16 kg/mm delantero / 12 kg/mm trasero, uso exclusivo en circuito.
2 839,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para BMW M3 E36 (92-99). Arquitectura monotubo invertido con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 2 vías independientes, 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija (o sobre rótula con recargo)
- Tarado de muelle delantero: 16 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 12 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Exclusivamente circuito
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: BMW M3 E36
- Años: 92-99
Puntos importantes:
- Amortiguador y muelle trasero montados juntos
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y retorno regulados simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y retorno regulados por separado para afinar el comportamiento en frenada, en apoyo y en tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: retorno, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (9)
BMW (9) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 3 (E36) Berline (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (286 cv) | essence | 2800 cc | 286 CV | 1990-1998 |
| Série 3 (E36) Berline (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (295 cv) | essence | 2800 cc | 295 CV | 1990-1998 |
| Série 3 (E36) Berline (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (321 cv) | essence | 2800 cc | 321 CV | 1990-1998 |
| Série 3 (E36) Coupé (09/1991 - 02/2000) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (286 cv) | essence | 2800 cc | 286 CV | 1991-2000 |
| Série 3 (E36) Coupé (09/1991 - 02/2000) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (295 cv) | essence | 2800 cc | 295 CV | 1991-2000 |
| Série 3 (E36) Coupé (09/1991 - 02/2000) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (321 cv) | essence | 2800 cc | 321 CV | 1991-2000 |
| Série 3 (E36) Touring (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (286 cv) | essence | 2800 cc | 286 CV | 1990-1998 |
| Série 3 (E36) Touring (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (295 cv) | essence | 2800 cc | 295 CV | 1990-1998 |
| Série 3 (E36) Touring (12/1990 - 02/1998) | M3 2.8 i / 3.0 i / 3.2 i (321 cv) | essence | 2800 cc | 321 CV | 1990-1998 |
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