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Ampliar la imagen Kit suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE años 97-13
Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Ajuste de 2 vías, monotubo invertido, tarado de muelles 10 kg/mm delante / 14 kg/mm detrás, uso exclusivo en circuito.
3 019,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Arquitectura monotubo invertido con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 2 vías independientes - 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: No es necesaria ninguna copela
- Copela trasera: Copela con rótula de aluminio
- Tarado del muelle delantero: 10 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 14 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Exclusivamente en circuito
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
- Años: 97-13
Puntos importantes:
- Con soporte inferior de una pieza, delantero y trasero, rótula delantera, botón de goma delantero y mejora del soporte inferior pillowball delantero.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
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