No compatible con su MERCEDES Classe S (W221) Châssis Long (10/2004 - 06/2009) 63 AMG Performance (544 cv) Ver las piezas compatibles Cambiar

Kit suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 6 años 99-00

Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 6 (99-00). Regulación de 2 vías, monotubo invertido, tarado de muelles 14 kg/mm delante / 16 kg/mm detrás: uso exclusivo en circuito.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-MITSU-95

2 839,99 € IVA incluido

?
Plazo estimado de reposición
  1. Pedido hoy
  2. Reposición pedido al proveedor
  3. Envío mié. 21 oct.
Entrega prevista en su domicilio el 21/10/2026
Este plazo es orientativo y puede variar por causas ajenas a nuestra voluntad

Añadir al comparador

¡Este producto disfruta de envío STANDARD gratuito!*
Con este producto: 2 839,99 € Envío gratuito

Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 6 (99-00). Arquitectura de monotubo invertido con doble depósito, desarrollada exclusivamente para un uso intensivo en circuito.

Especificaciones técnicas

  • Regulación de amortiguación: 2 vías independientes, 33 posiciones por vía
  • Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Copela de aluminio fija (o sobre rótula con sobreprecio)
  • Tarado de muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 16 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Depósito adicional: Sí
  • Uso: Exclusivamente circuito

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 6
  • Años: 99-00

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Precisión máxima para las transiciones rápidas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación de 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.

¿Había pensado en esto?

Reseña de producto

Calificación media

0.0
0 Reseña
★★★★★ Excelente 0
★★★★☆ Bueno 0
★★★☆☆ Medio 0
★★☆☆☆ Pobre 0
★☆☆☆☆ Terrible 0

  • Reseñas (0)