Kit de suspensiones roscadas TRACK-R2 Dynaparts para VOLKSWAGEN PASSAT años 05-14
Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C (05-14). Ajuste de 2 vías, monotubo invertido, tarado de muelles 14 kg/mm delantero / 9 kg/mm trasero - uso exclusivo en circuito.
2 839,99 € IVA incluido
- Pedido hoy
- Reposición pedido al proveedor
- Envío mié. 21 oct.
Kit de suspensiones roscadas Track R2 Dynaparts para VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C (05-14). Arquitectura monotubo invertido con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguador: 2 vías independientes - 33 posiciones por vía
- Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Conservar la copela original
- Tarado del muelle delantero: 14 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 9 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Depósito adicional: Sí
- Uso: Exclusivamente circuito
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C
- Años: 05-14
Puntos importantes:
- berlina / familiar (break), incluidos TDI, 2 ruedas motrices
- amortiguadores y muelles traseros montados conjuntamente
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguador en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Máximo nivel de precisión para cronometraje serio.
¿Había pensado en esto?
Reseña de producto
- Reseñas (0)
- Más reciente
- Más reciente