Kit de suspensiones roscadas TRACK-R3 Dynaparts para MAZDA MX-5 años 15 y +

Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para MAZDA MX-5 ND (15 y +). Arquitectura monotubo invertido con doble depósito, desarrollado exclusivamente para un uso intensivo en circuito.

Especificaciones técnicas

• Ajuste del amortiguamiento: 3 vías independientes - 33 posiciones por vía
• Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
• Copela delantera: Copela de aluminio fija (o sobre rótula con suplemento)
• Copela trasera: Copela de aluminio fija (o sobre rótula con suplemento)
• Tarado del muelle delantero: 10 kg/mm
• Tarado del muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Depósito adicional: Sí
• Uso: Exclusivamente en circuito

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: MAZDA MX-5 ND
• Años: 15 y +

Puntos importantes:

• roadster
• Suministrado con un par de cables que permite el ajuste sin desmontar.

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.