Kit de suspensiones roscadas TRACK-R3 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe A años 2018 y posteriores

Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe A W177 (2018 y posteriores). Ajuste de 3 vías, monotubo invertido, tarado de muelles de 12 kg/mm delantero y 12 kg/mm trasero, uso exclusivo en circuito.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-MB-199

3 619,99 € IVA incluido

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Kit de suspensiones roscadas Track R3 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase A W177 (18 y posteriores). Arquitectura monotubo invertida con doble depósito, desarrollada exclusivamente para un uso intensivo en circuito.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 3 vías independientes, 33 posiciones por vía
  • Diseño: Monotubo invertido (upside-down)
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Reutilizar copela de origen
  • Tarado de muelle delantero: 12 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 12 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Depósito adicional: Sí
  • Uso: Exclusivamente circuito

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: MERCEDES-BENZ Clase A W177
  • Años: 18 y posteriores

Puntos importantes:

  • berlina, portón trasero
  • 2 ruedas motrices
  • Vehículos únicamente con amortiguadores de origen de diámetro 55mm

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión reguladas simultáneamente mediante una única rueda, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, en apoyo y en tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.

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