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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per AUDI R8 anni 16-23
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI R8 (16-23). Regolazione 1 via, taratura molle 14 kg/mm AV / 14 kg/mm AR - uso versatile stradale e track day.
3 029,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per AUDI R8 (16-23). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un utilizzo versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Nessun supporto necessario
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile - stradale e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI R8
- Anni: 16-23
Punti importanti:
- Coupé
- V10
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e i fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Molle con taratura elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (14)
AUDI (14) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 4.2i V8 (420 cv) | - | 4200 cc | 420 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 4.2i V8 (436 cv) | - | 4200 cc | 436 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 5.2 V10 S-Tronic (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | 5.2i V10 (532 cv) | - | 5200 cc | 532 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | GT 5.2i V10 (560 cv) | - | 5200 cc | 560 CV | 2007+ |
| R8 Coupé (04/2007 - 2015) | Plus 5.2i V10 (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2007+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 4.2i V8 (420 cv) | - | 4200 cc | 420 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 4.2i V8 (436 cv) | - | 4200 cc | 436 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 5.2 V10 S-Tronic (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | 5.2i V10 (532 cv) | - | 5200 cc | 532 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | GT 5.2i V10 (560 cv) | - | 5200 cc | 560 CV | 2010+ |
| R8 Spyder (02/2010 - 2015) | Plus 5.2i V10 (550 cv) | - | 5200 cc | 550 CV | 2010+ |
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