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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per BMW Serie 1 anni 07-13
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 1 E88 (07-13). Regolazione a 1 via, taratura molle 7 kg/mm ant. / 13 kg/mm post.: versatile per uso stradale e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per BMW Serie 1 E88 (07-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un utilizzo versatile su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 13 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile, su strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 1 E88
- Anni: 07-13
Punti importanti:
- Cabrio
- Coppia di serraggio di 110 Nm richiesta sui posteriori con una chiave dinamometrica.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
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Veicoli compatibili (11)
BMW (11) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 118 d (143 cv) | diesel | - | 143 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 118 i (143 cv) | - | - | 143 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 120 d (163 cv) | diesel | - | 163 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 120 d (177 cv) | diesel | - | 177 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 120 i (170 cv) | - | - | 170 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 123 d DPF (204 cv) | diesel | - | 204 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 125 i (218 cv) | - | - | 218 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 128 i (230 cv) | - | - | 230 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 135 i (Bi Turbo) (306 cv) | - | - | 306 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | 135 i (Mono Turbo) (306 cv) | - | - | 306 CV | 2008+ |
| Série 1 (E88) Cabriolet (03/2008 - 2013) | Autres Motorisations | - | - | - | 2008+ |
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