Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per FORD FIESTA ST anni 13-17

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per FORD FIESTA ST (13-17). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione dello smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto snodato in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
• Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 3 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, uso stradale e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: FORD FIESTA ST
• Anni: 13-17

Punti importanti:

• MKVI (180 MKVII in Europa)
• non disponibile per veicoli con modalità di guida selezionabili

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di kit assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione su 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa su 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per un cronometraggio di alto livello.