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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 96-00

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Regolazione 1 via, taratura molle 10 kg/mm AV / 6 kg/mm AR, uso versatile su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-15

2 249,99 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Regolazione dell'altezza indipendente dall'ammortizzazione, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzazione: 1 via, 33 posizioni (compressione e distensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
  • Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
  • Taratura molla anteriore: 10 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: HONDA CIVIC EJ/EK
  • Anni: 96-00

Punti importanti:

  • compresa Type R

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzazione su 1 via: compressione e distensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e distensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: distensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio professionale.

Veicoli compatibili (20)

HONDA (20) ▼
ModelloMotorizzazioneCarburanteCilindrataPotenzaAnni
Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) 1.4 (75 cv)essence-75 CV-
Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) 1.4 i (90 cv)essence-90 CV-
Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) 1.5 i (114 cv)essence-114 CV-
Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) 1.6 VTi (160 cv)essence-160 CV-
Civic VI (EJ, EK, SO) (10/1995 - 03/2001) Autres Motorisations----
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.4 (75 cv)--75 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.4 S (90 cv)--90 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.5 (114 cv)--114 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.6 (114 cv)--114 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.6 i (105 cv)essence-105 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.6 i Vtec (160 cv)essence-160 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) 1.6 VTi (160 cv)essence-160 CV-
Civic VI Coupé (EJ, EM1) (03/1996 - 12/2000) Autres Motorisations----
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.4 i (75 cv)essence-75 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.4 i S (90 cv)essence-90 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.5 i (114 cv)essence-114 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.6 (105 cv)--105 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.6 i (114 cv)essence-114 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) 1.6 VTi (160 cv)essence-160 CV-
Civic VI Hatchback (EJ, EK) (10/1995 - 03/2001) Autres Motorisations----

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