Ingrandisci l'immagine Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per INFINITI Q70 anni 13-19
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per INFINITI Q70 (13-19). Regolazione 1 via, taratura molle 18 kg/mm AV / 8 kg/mm AR - polivalente stradale e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per INFINITI Q70 (13-19). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso versatile su strada e pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 18 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile, uso stradale e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: INFINITI Q70
- Anni: 13-19
Punti importanti:
- Trazione integrale
- non-DDS
- Attacco basso anteriore 44mm
- 5.6L
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione indipendente su 2 vie: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione indipendente su 3 vie: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione indipendente su 2 vie, 33 posizioni per via. Esclusivamente per pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione completa su 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per pista. Massimo livello di precisione per il cronometraggio agonistico.
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