Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für INFINITI Q70, Baujahre 13-19

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für INFINITI Q70 (13-19). Unabhängige Höhenverstellung, Dämpfung separat einstellbar, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauart: Standard
• Domlager vorne: Festes Domlager aus Aluminium
• Domlager hinten: Festes Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 18 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: INFINITI Q70
• Baujahre: 13-19

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• non-DDS
• untere Vorderachsbefestigung 44mm
• 5.6L

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Maximale Präzision für schnelle Wechselkurven und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Wettbewerb. Standard-Bauart, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, getrenntes Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Nur für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauart)

Invertierte Monotube-Bauart, doppeltes Reservoir, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Nur für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitfahren.