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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe E anni 02-09
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe E W211 (02-09). Regolazione a 1 via, taratura molle 18 kg/mm ant. / 16 kg/mm post.: versatile su strada e track day.
3 219,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe E W211 (02-09). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 18 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Polivalente - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: MERCEDES-BENZ Classe E W211
- Anni: 02-09
Punti importanti:
- 8 cilindri, 4 ruote motrici, berlina, sospensioni Airmatic
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design monotubo rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design monotubo rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
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