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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SLK anni 11-20
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SLK R172 (11-20). Regolazione su 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 15 kg/mm post., polivalente per strada e track day.
2 679,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SLK R172 (11-20). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 15 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: MERCEDES-BENZ Classe SLK R172
- Anni: 11-20
Punti importanti:
- Solo veicoli a 2 ruote motrici.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati contemporaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze rapide e fondi variati. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (8)
MERCEDES (8) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 200 (184 cv) | - | - | 184 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 200 CGI Blue Efficiency (184 cv) | - | - | 184 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 250 CDI Blue Efficiency (204 cv) | diesel | - | 204 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 250 CGI Blue Efficiency (204 cv) | - | - | 204 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 300 (245 cv) | - | - | 245 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 350 V6 Blue Efficiency (306 cv) | - | - | 306 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 55 AMG (422 cv) | - | - | 422 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | Autres Motorisations | - | - | - | 2011+ |
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