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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe SLK años 11-20
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe SLK R172 (11-20). Regulación de 1 vía y tarado de muelles de 8 kg/mm delantero / 15 kg/mm trasero, polivalente para carretera y track day.
2 679,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Classe SLK R172 (11-20). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de rótula con placa de caída de aluminio
- Copela trasera: No es necesaria ninguna copela
- Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 15 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: MERCEDES-BENZ Classe SLK R172
- Años: 11-20
Puntos importantes:
- Solo vehículos de 2 ruedas motrices.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para transiciones rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
| Familia de producto: | Suspensión |
| Suspensión | Suspensiones roscadas |
Vehículos compatibles (8)
MERCEDES (8) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 200 (184 cv) | - | - | 184 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 200 CGI Blue Efficiency (184 cv) | - | - | 184 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 250 CDI Blue Efficiency (204 cv) | diesel | - | 204 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 250 CGI Blue Efficiency (204 cv) | - | - | 204 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 300 (245 cv) | - | - | 245 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 350 V6 Blue Efficiency (306 cv) | - | - | 306 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | 55 AMG (422 cv) | - | - | 422 CV | 2011+ |
| Classe SLK (172) (01/2011 - 2016) | Autres Motorisations | - | - | - | 2011+ |
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