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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MITSUBISHI OUTLANDER anni 06-12
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MITSUBISHI OUTLANDER (06-12). Regolazione a 1 via, taratura molle 8 kg/mm AV / 7 kg/mm AR: uso polivalente stradale e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MITSUBISHI OUTLANDER (06-12). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in acciaio fisso
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 7 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: MITSUBISHI OUTLANDER
- Anni: 06-12
Note importanti:
- Veicoli a 2 o 4 ruote motrici.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati contemporaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione sui cambi di direzione rapidi e sulle superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi di alto livello.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (11)
MITSUBISHI (11) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | 2,0 (126 / 136 cv) | - | 2000 cc | 136 CV | 2003-2008 |
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | 2.0 4WD (241 cv) | - | 2000 cc | 241 CV | 2003-2008 |
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | 2.0 TURBO 4WD (201 cv) | - | 2000 cc | 201 CV | 2003-2008 |
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | 2.4 4WD (139 / 160 / 162 cv) | - | 2400 cc | 162 CV | 2003-2008 |
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | 3.0 V6 | - | 3000 cc | - | 2003-2008 |
| Outlander (CU) (06/2003 - 12/2008) | Autres Motorisations | - | - | - | 2003-2008 |
| Outlander 2 (CW) (11/2006 - 2015) | 2,0 (147 cv) | - | 2000 cc | 147 CV | 2006-2015 |
| Outlander 2 (CW) (11/2006 - 2015) | 2.0 DI-D (140 cv) | - | 2000 cc | 140 CV | 2006-2015 |
| Outlander 2 (CW) (11/2006 - 2015) | 2.2 DID (156 / 177 cv) | - | 2200 cc | 177 CV | 2006-2015 |
| Outlander 2 (CW) (11/2006 - 2015) | 2.4 Mivec 4WD (170 cv) | essence | 2400 cc | 170 CV | 2006-2015 |
| Outlander 2 (CW) (11/2006 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2006-2015 |
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