Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per PORSCHE PANAMERA anni 10-16

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per PORSCHE PANAMERA 970 (10-16). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto ammortizzatore anteriore: Supporto in alluminio fisso
• Supporto ammortizzatore posteriore: Riutilizzare il supporto originale
• Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente, su strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: PORSCHE PANAMERA 970
• Anni: 10-16

Punti importanti:

• disponibile esclusivamente per il modello PANAMERA 4 (trazione integrale) senza sospensioni pneumatiche adattive di serie. La spia 'Check Suspension' (spia di avvertimento sul cruscotto) sarà presente all'avviamento.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.