Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für PORSCHE PANAMERA Baujahre 10-16

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für PORSCHE PANAMERA 970 (10-16). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Fester Federteller aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalen Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: PORSCHE PANAMERA 970
• Baujahre: 10-16

Wichtige Hinweise:

• Nur für das Modell PANAMERA 4 (Allradantrieb) ohne serienmäßige adaptive Luftfederung erhältlich. Die Warnleuchte „Check Suspension“ (Warnleuchte im Armaturenbrett) wird beim Start angezeigt.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Serie der Dynaparts-Gewindefahrwerke umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, der ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und auf Rennstrecken-Ausflügen. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, doppelter Behälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.