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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per SUBARU IMPREZA anni 93-01
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per SUBARU IMPREZA GC8 (93-01). Regolazione a 1 via, molle tarate 8 kg/mm ant. / 5 kg/mm post.: uso polivalente su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per SUBARU IMPREZA GC8 (93-01). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente: strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: SUBARU IMPREZA GC8
- Anni: 93-01
Punti importanti:
- WRX, inclusa STi
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente con un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Molle a taratura elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
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| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | 1.6 i (90 cv) | essence | 1600 cc | 90 CV | 1993-2000 |
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| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | 2.0 4WD (115 cv) | - | 2000 cc | 115 CV | 1993-2000 |
| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | 2.0 4WD GT WRX (218 cv) | - | 2000 cc | 218 CV | 1993-2000 |
| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | 2.0 4WD Turbo / GT (211 cv) | - | 2000 cc | 211 CV | 1993-2000 |
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| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | 2.5 i (156 cv) | essence | 2500 cc | 156 CV | 1993-2000 |
| Impreza I (GC/GF/GM) (01/1993 - 12/2000) | Autres Motorisations | - | - | - | 1993-2000 |
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| Impreza II (GD/GG) (09/2000 - 06/2007) | 2.0 GX (123 cv) | - | 2000 cc | 123 CV | 2000-2007 |
| Impreza II (GD/GG) (09/2000 - 06/2007) | 2.0 R (160 cv) | - | 2000 cc | 160 CV | 2000-2007 |
| Impreza II (GD/GG) (09/2000 - 06/2007) | 2.0 WRX STI (265 cv) | - | 2000 cc | 265 CV | 2000-2007 |
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| Impreza II (GD/GG) (09/2000 - 06/2007) | 2.0 WRX Turbo (225 cv) | - | 2000 cc | 225 CV | 2000-2007 |
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