Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per SUZUKI SX4 anni 13-21

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per SUZUKI SX4 (13-21). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso versatile su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Riutilizzare il supporto originale
• Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
• Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: SUZUKI SX4
• Anni: 13-21

Punti importanti:

• Ammortizzatore e molla posteriori separati

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per ottimizzare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per percorrenze rapide e superfici variegate. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su pista. Molle con taratura elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su pista. Massimo livello di precisione per il cronometraggio di alto livello.