Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN T-ROC anni 17 e +
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN T-ROC (dal 17 in poi). Regolazione a 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 5 kg/mm post., uso polivalente su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna ven 23 ott
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN T-ROC (dal 17 in poi). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLKSWAGEN T-ROC
- Anni: dal 17 in poi
Punti importanti:
- Solo veicoli con ammortizzatori originali di diametro 55mm, a 2 ruote motrici
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
| Famiglia di prodotto: | Sospensioni |
| Sospensioni | Assetti a ghiera (coilover) |
Veicoli compatibili (3)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| T-Roc (11/2017 - 2025) | 1.0 TSI (115 cv) | essence | 1000 cc | 115 CV | 2017+ |
| T-Roc (11/2017 - 2025) | 2.0 R TSI (300 cv) | essence | 2000 cc | 300 CV | 2017+ |
| T-Roc (11/2017 - 2025) | 2.0 TDI (150 cv) | diesel | 2000 cc | 150 CV | 2017+ |
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