Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN VENTO anni 91-98
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN VENTO (91-98). Regolazione su 1 via, taratura molle 7 kg/mm ant. / 6 kg/mm post. - versatile su strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN VENTO (91-98). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Mantenere il supporto originale
- Supporto posteriore: Mantenere il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLKSWAGEN VENTO
- Anni: 91-98
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (15)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.4 (60 cv) | - | 1400 cc | 60 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.6 (101 cv) | - | 1600 cc | 101 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.6 (75 cv) | - | 1600 cc | 75 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.8 (75 cv) | - | 1800 cc | 75 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.8 / Syncro / Cabrio (90 cv) | - | 1800 cc | 90 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.9 D (65 cv) | diesel | 1900 cc | 65 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.9 GT TDI (110 cv) | diesel | 1900 cc | 110 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.9 SDI (64 cv) | - | 1900 cc | 64 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.9 TD (75 cv) | - | 1900 cc | 75 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 1.9 TDI (90 cv) | diesel | 1900 cc | 90 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 2,0 (115 cv) | - | 2000 cc | 115 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 2.0 i GTI 16V (150 cv) | essence | 2000 cc | 150 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 2.8 i VR6 (174 cv) | essence | 2800 cc | 174 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | 2.9 i VR6 Syncro (190 cv) | essence | 2900 cc | 190 CV | 1991-1997 |
| Vento (11/1991 - 12/1997) | Autres Motorisations | - | - | - | 1991-1997 |
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