Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 05-13
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per BMW Serie 3 E90 (05-13). Regolazione 3 vie, taratura molle 8 kg/mm AV / 13 kg/mm AR, polivalente per strada e track day.
3 399,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per BMW Serie 3 E90 (05-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 13 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente - strada e competizione
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 3 E90
- Anni: 05-13
Punti importanti:
- Berlina
- 2 ruote motrici
- Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.
- serraggio a 110 Nm richiesto sui posteriori con chiave dinamometrica
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate contemporaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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