Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 05-13

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für BMW 3er E90 (05-13). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Positionen pro Weg
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Keine Domlager erforderlich
• Federrate vorn: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er E90
• Baujahre: 05-13

Wichtige Hinweise:

• Limousine
• Zweiradantrieb
• Mit einem Kabelpaar geliefert, das die Verstellung ohne Demontage ermöglicht.
• Am hinteren Fahrwerk ist ein Anzugsdrehmoment von 110 Nm mit einem Drehmomentschlüssel erforderlich.

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts ist in fünf Stufen erhältlich, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Piste bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselkurven und unterschiedliche Fahrbahnbeläge. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Design Standard, getrennter Ausgleichsbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ausgleichsbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppel-Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitioniertes Zeitentraining.