Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per HONDA CIVIC TYPE-R anni 17-21

Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per HONDA CIVIC TYPE-R FK8 (17-21). Regolazione 3 vie, taratura molle 8 kg/mm anteriore / 6 kg/mm posteriore - polivalente su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-162

3 399,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per HONDA CIVIC TYPE-R FK8 (17-21). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
  • Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente - strada e competizione

Compatibilità veicolo

  • Modello: HONDA CIVIC TYPE-R FK8
  • Anni: 17-21

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Uso esclusivo in pista. Molle con taratura elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Uso esclusivo in pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.

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