Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R anni 94-01
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R DC2 (94-01). Regolazione su 3 vie, taratura molle 12 kg/mm anteriore / 8 kg/mm posteriore - versatile per strada e track day.
3 399,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per HONDA INTEGRA TYPE-R DC2 (94-01). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 12 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile - strada e competizione
Compatibilità veicolo
- Modello: HONDA INTEGRA TYPE-R DC2
- Anni: 94-01
Punti importanti:
- fissaggio posteriore tipo forcella
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate contemporaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione su 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze di curve rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa su 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (1)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Integra (DC) (1993 - 08/2001) | 1.8 V-TEC TYPE-R (190 cv) | - | 1800 cc | 190 CV | 1993-2001 |
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