Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per SUZUKI SWIFT anni 11-17

Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per SUZUKI SWIFT (11-17). Regolazione 3 vie, taratura molle 6 kg/mm AV / 3 kg/mm AR, uso polivalente su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-SUZU-21

3 399,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per SUZUKI SWIFT (11-17). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un utilizzo polivalente su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Riutilizzare il supporto originale
  • Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
  • Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 3 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Utilizzo: Polivalente, strada e competizione

Compatibilità veicolo

  • Modello: SUZUKI SWIFT
  • Anni: 11-17

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione su 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.

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