Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUZUKI SWIFT Baujahre 11-17

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUZUKI SWIFT (11-17). 3-Wege-Verstellung, Federraten 6 kg/mm VA / 3 kg/mm HA, vielseitig für Straße und Trackday.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-SUZU-21

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Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUZUKI SWIFT (11-17). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
  • Bauart: Standard
  • Domlager vorne: Originales Domlager übernehmen
  • Domlager hinten: Kein Domlager erforderlich
  • Federrate vorne: 6 kg/mm
  • Federrate hinten: 3 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SUZUKI SWIFT
  • Baujahre: 11-17

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Strecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standardbauart, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Strecke. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertiertes Monorohr, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Nur Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertiertes Monorohr, Doppelbehälter, Einstellung 3 Wege vollständig, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Nur Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeiten.

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