Ingrandisci l'immagine KIT ASSETTI A GHIERA TRACK-R2 DYNAPARTS PER CHEVROLET CORVETTE ANNI 97-13
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Regolazione 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 10 kg/mm ant. / 14 kg/mm post., uso esclusivo in pista.
3 049,99 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un utilizzo intensivo in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti: 33 posizioni per via
- Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: Nessun supporto necessario
- Supporto posteriore: Supporto snodato in alluminio
- Taratura molla anteriore: 10 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Esclusivamente pista
Compatibilità veicolo
- Modello: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
- Anni: 97-13
Punti importanti:
- con attacco inferiore monopezzo anteriore e posteriore, snodo heim anteriore, pomello pillowball anteriore e upgrade dell'attacco inferiore pillowball anteriore
Gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e i fondi irregolari. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per i cronometraggi impegnativi.
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