Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per AUDI TT anni 07-14
Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per AUDI TT 8J (07-14). Regolazione su 3 vie, monotubo inverso, taratura molle 14 kg/mm anteriore / 16 kg/mm posteriore: uso esclusivo in pista.
3 619,99 € IVA inclusa
- Ordine oggi
- Riassortimento ordine al fornitore
- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per AUDI TT 8J (07-14). Architettura monotubo inverso con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione ammortizzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Monotubo inverso (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Esclusivamente pista
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI TT 8J
- Anni: 07-14
Punti importanti:
- roadster, 2 ruote motrici
- Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate contemporaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide di curve e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (10)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TDI (170 cv) | diesel | 2000 cc | 170 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Coupé (08/2006 - 06/2014) | Autres Motorisations | - | - | - | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 1.8 TFSI (160 cv) | essence | 1800 cc | 160 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TDI (170 cv) | diesel | 2000 cc | 170 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 CV | 2006-2014 |
| TT 8J Roadster (08/2006 - 06/2014) | Autres Motorisations | - | - | - | 2006-2014 |
Ci aveva pensato?
Recensioni dei prodotti
- Valutazioni (0)
- Ultimo
- Ultimo