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Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 96-00
Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Regolazione a 3 vie, monotubo rovesciato, taratura molle ant. 20 kg/mm / post. 16 kg/mm: uso esclusivamente su circuito.
3 619,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per HONDA CIVIC EJ/EK (96-00). Architettura a monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un utilizzo intensivo su circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione dello smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
- Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Utilizzo: Solo circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: HONDA CIVIC EJ/EK
- Anni: 96-00
Punti importanti:
- compresa la Type R
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze di curve rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (15)
HONDA (15) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 cc | 75 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 cc | 90 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 cc | 105 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 (75 cv) | - | 1400 cc | 75 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.4 S (90 cv) | - | 1400 cc | 90 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.5 (114 cv) | - | 1500 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (105 cv) | - | 1600 cc | 105 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 (114 cv) | - | 1600 cc | 114 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 i V-TEC (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1995-2001 |
| Civic VI Coupé (10/1995 - 03/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1995-2001 |
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