Piastra di eliminazione valvola EGR 1.8 TD/1.8D/2.5D

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR per motori Ford 1.8 TD / 1.8D e 2.5D

Nota tecnica: Non compatibile con le valvole EGR integrate nel collettore di aspirazione.

Esempio di veicoli compatibili:

• Transit IV 2.5 D (1991-1994) 69 CV, 70 CV
• Transit V 2.5 D (1994-2000) 69 CV
• Sierra 1.8 TD (1988-1993) 75 CV
• Fiesta 1.8 D (1989-2000) 60 CV
• Orion 1.8 D (1989-1993) 60 CV
• Escort 1.8 D (1988-1996) 60 CV
• Mondeo I 1.8 TD (1993-1996) 88 CV, 90 CV
• Mondeo II 1.8 TD (1996-2000) 90 CV

Contenuto della confezione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e realizzata in Francia.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se ha quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci la foto del Suo motore via e-mail per una risposta rapida.

Come posizionare e montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno La guidano e fungono da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, troverà in fondo alla pagina anche un tubetto di silicone per motori per migliorare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi) può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi rendersi necessario un intervento elettronico per abbinare una soppressione elettronica a questa soppressione meccanica. In alternativa è possibile forare la piastra per ottenere una "flangia", oppure ordinarla direttamente forata al momento dell'acquisto tramite il menu a tendina. La flangia lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per ottenere un aumento di potenza e di rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle polveri sottili. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più pigro. Eliminando la valvola EGR si migliora la qualità della miscela combusta. Si aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo sarà più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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