Piastra di eliminazione valvola EGR 2.0 / 2.3 / 2.4 TDCi

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR per motori Ford 2.0/2.2/2.4 TDCi/TTDi Euro 3.

Nota importante: Valvola fissata nella parte anteriore del blocco motore. Non compatibile con le valvole EGR fissate nella parte posteriore del blocco motore, accanto allo scarico!

Esempi di veicoli compatibili:

• FORD Transit Mk5
  2.0 DI, Da 08.2000 a 05.2006, 1998 ccm, 86 CV
  2.3 16V [RWD], Da 08.2000 a 05.2006, 2295 ccm, 146 CV
  2.4 DI [RWD], Da 01.2000 a 05.2006, 2402 ccm, 120 CV
  FORD Mondeo Mk3
  2.0 16V DI / TDDi / TDCi, Da 10.2000 a 03.2007, 1998 ccm, 90 CV
  2.0 16V TDDi / TDCi, Da 10.2000 a 03.2007, 1998 ccm, 115 CV

  JAGUAR X-Type

• 2.0 D, Da 07.2003 a 11.2009, 1998 ccm, 130 CV

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser.

Come verificare se questo articolo è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché lo stesso motore o la stessa valvola può essere montata su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al suo veicolo, consulti le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se corrisponde a quella del suo veicolo, il prodotto è compatibile. È anche possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e funge da istruzione d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubo di silicone per motori per completare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul quadro strumenti o il veicolo può passare in modalità degradata. A volte può quindi essere necessario un intervento elettronico per abbinare un'eliminazione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una “flangia”. Lascerà così passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Bloccando la valvola EGR si migliora la qualità della miscela combusta. Si aumentano quindi il rendimento e la coppia motrice. Il veicolo sarà più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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