Piastra di eliminazione valvola EGR PSA 1.6 HDI, TDCI

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR su motori PSA: 1.6 HDI 2008+

Nota importante: montaggio solo su motore 1.6HDI come nella foto.

Esempio di valvole originali:

• ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA (9467633780)
• CITROËN/PEUGEOT (1618LN)
• FORD (1702178)
• FORD (2017408)
• FORD (AV6Q-9E456-BA)
• VOLVO (36001487)

Esempi di veicoli compatibili:

CITROËN

• Berlingo II (B9) (1560 - 1587 ccm, 75 - 114 CV)
• Berlingo II Van (B9) (1560 - 1587 ccm, 75 - 112 CV)
• C-Elysée (1560 ccm, 92 CV)
• C3 II (1398 - 1560 ccm, 68 - 112 CV)
• C3 Picasso (1560 ccm, 92 - 112 CV)
• C4 Aircross (1560 ccm, 114 CV)
• C4 II Cactus (1560 ccm, 92 CV)
• C4 I Grand Picasso (1560 ccm, 112 CV)
• C4 II 5 porte (1560 ccm, 92 - 114 CV)
• C4 I Picasso (1560 ccm, 112 CV)
• C4 II Picasso (1560 ccm, 92 CV)
• C5 III Berlina (1560 ccm, 112 - 114 CV)
• C5 III Station wagon (1560 ccm, 112 - 114 CV)
• DS3 3 porte (1398 - 1560 ccm, 68 - 112 CV)
• DS3 Cabrio (1560 ccm, 92 CV)
• DS5 5 porte (1560 ccm, 112 CV)

FORD

• B-Max (JK8) (1560 ccm, 95 CV)
• B-Max Van (1560 ccm, 95 CV)
• C-Max (DXA) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• C-Max Van (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Fiesta Mk6 3/5 porte (JA8) (1399 - 1560 ccm, 70 - 95 CV)
• Fiesta Mk6 Van (1399 - 1560 ccm, 70 - 95 CV)
• Focus Mk3 5 porte (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Focus Mk3 Berlina (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Focus Mk3 Station wagon (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Mondeo Mk4 5 porte (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• Mondeo Mk4 Berlina (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• Mondeo Mk4 Station wagon (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• S-Max Mk1 (WA6) (1560 ccm, 115 CV)

PEUGEOT

• 207 3/5 porte (1398 ccm, 68 CV)
• 208 3/5 porte (1398 - 1560 ccm, 68 - 92 CV)
• 308 I 3/5 porte (1560 ccm, 92 - 112 CV)
• 508 Berlina (1560 ccm, 112 CV)
• 508 SW (1560 ccm, 112 CV)
• Partner II Van (1560 ccm, 75 - 109 CV)
• Partner I Van (1560 ccm, 75 - 90 CV)
• Partner I Combispace (1560 ccm, 75 - 90 CV)
• Partner II Tepee (1560 ccm, 75 - 109 CV)

VOLVO

• C30 (1560 ccm, 115 CV)
• S40 II (MS) (1560 ccm, 115 CV)
• S60 II (1560 ccm, 114 CV)
• S80 II (AS) (1560 ccm, 114 CV)
• V50 (MW) (1560 ccm, 114 CV)
• V60 (1560 ccm, 114 CV)
• V70 III (BW) (1560 ccm, 114 CV)

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e realizzata in Francia.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su una moltitudine di modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella presente, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guidano e fungono da istruzioni per l'uso. È in realtà molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubetto di silicone motore per perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi) può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi risultare necessario un intervento elettronico per associare una eliminazione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia", oppure ordinarla direttamente qui già forata al momento dell'acquisto, utilizzando il menu a tendina. In tal caso lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento. Attenzione: su questa valvola, anche un sensore di posizione interno può far accendere questa spia. Il montaggio di una piastra non risolve questo problema interno alla valvola. Se la centralina rileva che la valvola non torna in posizione iniziale, segnalerà il problema con questa spia.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, che contribuiscono in particolare all'inquinamento atmosferico da ozono e ai precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno brillante. Bloccando la valvola EGR si migliora la qualità della miscela combusta. Si aumentano quindi il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo risulterà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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