Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts passend für ALFA ROMEO 156 Baujahre 97-05
Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts passend für ALFA ROMEO 156 (97-05). 1-Wege-Dämpfungseinstellung, Federhärte 14 kg/mm vorne / 5 kg/mm hinten, vielseitig für Straße und Track Day.
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Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für ALFA ROMEO 156 (97-05). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
Technische Daten
- Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
- Design: Standard
- Domlager vorne: Aluminium-Domlager, fest
- Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
- Federhärte vorne: 14 kg/mm
- Federhärte hinten: 5 kg/mm
- Getrennter Ölbehälter: Ja
- Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke
Fahrzeugkompatibilität
- Modell: ALFA ROMEO 156
- Baujahre: 97-05
Wichtige Hinweise:
- 6 Zylinder (inkl. GTA)
Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3
Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.
Street R1 (1-Weg)
Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehregler eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.
Street R2 (2-Wege)
Einstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Street R3 (3-Wege)
Einstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe Low-Speed und Druckstufe High-Speed. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechselfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, getrennter Ölbehälter.
Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)
Design invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federhärten für die Belastungen auf der Rennstrecke.
Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)
Invertiertes Monotube-Design, doppelter Ausgleichsbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstmaß an Präzision für ambitionierte Rundenzeiten.
Passende Fahrzeuge (33)
| Modell | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.6 TS 16V (120 cv) | - | 1600 ccm | 120 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.8 TS 16V (140 cv) | - | 1800 ccm | 140 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.8 TS 16V (144 cv) | - | 1800 ccm | 144 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (105 cv) | diesel | 1900 ccm | 105 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (110 cv) | diesel | 1900 ccm | 110 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (115 cv) | diesel | 1900 ccm | 115 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 2.0 TS 16V (150 cv) | - | 2000 ccm | 150 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 2.0 TS 16V Selespeed (155 cv) | - | 2000 ccm | 155 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 2.4 JTD (136 / 140 cv) | diesel | 2400 ccm | 140 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | 2.5 V6 24V (190 cv) | - | 2500 ccm | 190 PS | 1997-2003 |
| 156 (09/1997 - 03/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2003 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 1.6 TS 16V (120 cv) | - | 1600 ccm | 120 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 1.8 TS 16V (140 cv) | - | 1800 ccm | 140 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 1.9 JTD (150 cv) | diesel | 1900 ccm | 150 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 2.0 JTS 16V (166 cv) | - | 2000 ccm | 166 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 2.4 JTD 20V m-jet (175 cv) | diesel | 2400 ccm | 175 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | 3.2 V6 GTA (250 cv) | - | 3200 ccm | 250 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift (04/2003 - 11/2006) | Autres Motorisations | - | - | - | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | 1.9 JTD (115 cv) | diesel | 1900 ccm | 115 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | 1.9 JTD (150 cv) | diesel | 1900 ccm | 150 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | 2.0 JTS 16V (165 cv) | - | 2000 ccm | 165 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | 2.4 JTD 20V m-jet (175 cv) | diesel | 2400 ccm | 175 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | 3.2 V6 GTA (250 cv) | - | 3200 ccm | 250 PS | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | Autres Motorisations | - | - | - | 2003-2006 |
| 156 Facelift Sportwagon (04/2003 - 11/2006) | Q4 1.9 JTD 16V (150 cv) | diesel | 1900 ccm | 150 PS | 2003-2006 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 1.6 TS (120 cv) | - | 1600 ccm | 120 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 1.8 TS (140 cv) | - | 1800 ccm | 140 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (105 cv) | diesel | 1900 ccm | 105 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (110 cv) | diesel | 1900 ccm | 110 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 1.9 JTD (115 cv) | diesel | 1900 ccm | 115 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 2.0 TS (155 cv) | - | 2000 ccm | 155 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | 2.5 V6 24V (190 cv) | - | 2500 ccm | 190 PS | 1997-2003 |
| 156 Sportwagon (09/1997 - 03/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2003 |
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