Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für AUDI A7 SPORTBACK ab Baujahr 10

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI A7 SPORTBACK (ab 10). Die Höhe ist unabhängig von der Dämpfung einstellbar, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Original-Domlager übernehmen
• Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, für Straße und Trackday-Einsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A7 SPORTBACK
• Baujahre: ab 10

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Die Dämpfung wird über 1-Wege eingestellt: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad verstellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig voneinander: Druck- und Zugstufe werden separat eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig voneinander: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung 2-Wege unabhängig voneinander, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.