Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für AUDI A4 Quattro Baujahre 05-07

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für AUDI A4 Quattro B7 (05-07). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1 Weg, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Originale Domlager übernehmen
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A4 Quattro B7
• Baujahre: 05-07

Wichtige Hinweise:

• Limousine/Cabriolet, Allradantrieb

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinabzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Low-Speed-Druckstufe und High-Speed-Druckstufe. 33 Positionen je Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design: invertiertes Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höhere Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Rundenzeitoptimierung.