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Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW Z3 años 95-03
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regulación de 1 vía, tarado de muelles de 7 kg/mm delantero y 8 kg/mm trasero, polivalente para carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de la amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 8 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a circuito
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: BMW Z3 E36/E37
- Años: 95-03
Puntos importantes:
- coupé/roadster
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente con un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para sucesiones de curvas rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación completa de 3 vías, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo en circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (14)
BMW (14) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Z3 (E36) Coupé (07/1998 - 06/2002) | 2.8 i (193 cv) | essence | 2800 cc | 193 CV | 1998-2002 |
| Z3 (E36) Coupé (07/1998 - 06/2002) | 3.0 i (231 cv) | essence | 3000 cc | 231 CV | 1998-2002 |
| Z3 (E36) Coupé (07/1998 - 06/2002) | 3.2 i Coupé M (321 cv) | essence | 3200 cc | 321 CV | 1998-2002 |
| Z3 (E36) Coupé (07/1998 - 06/2002) | Autres Motorisations | - | - | - | 1998-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 1.8 i (115 cv) | essence | 1800 cc | 115 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 1.9 i 16v (140 cv) | essence | 1900 cc | 140 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 2.0 i (150 cv) | essence | 2000 cc | 150 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 2.2 i (170 cv) | essence | 2200 cc | 170 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 2.5 i (170 cv) | essence | 2500 cc | 170 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 2.5 i (192 cv) | essence | 2500 cc | 192 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 2.8 i (193 cv) | essence | 2800 cc | 193 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 3.0 i (231 cv) | essence | 3000 cc | 231 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | 3.2 i Coupé M (321 cv) | essence | 3200 cc | 321 CV | 1996-2002 |
| Z3 (E36) Roadster (01/1996 - 06/2002) | Autres Motorisations | - | - | - | 1996-2002 |
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